4月16日中午，烈日高挂，艳阳下的北盘江大峡谷地带热浪滚滚，湛蓝色的天空一碧如洗，万里无云。从水城区野钟乡发射村的大山上极目远眺，龙垭口隧道出口处，两排高大的桥墩整齐地矗立着向西伸展，宽敞的桥面上，工人们正如火如荼地抓紧施工，机器的轰鸣声不时传来，这，就是正在建设中的安盘高速黄寨大桥。
基本完工的黄寨2号大桥。
黄寨2号大桥。
安盘高速公路黄寨大桥（含黄寨1号大桥、黄寨2号大桥）位于水城区野钟乡发射村境内，属于安盘高速5标段项目部项目，由贵州路桥集团有限公司承建，是连接安盘高速古牛河特大桥、龙垭口隧道与天门特大桥的重要通道。黄寨大桥是安盘高速公路5标段重点工程之一，黄寨1号大桥长207米，黄寨2号大桥长277米，1号桥与2号桥之间是260米长的路基，除去路基，黄寨大桥总长484米，主要跨越山间沟谷，桥位处路线纵段较高，大桥最高墩柱高49米。
建设中的黄寨2号大桥。
浇筑完毕的黄寨2号大桥护栏。
下午2点钟，顶着炎炎烈日，在安盘高速公路5标段项目部总工程师任垚升的引领下，我们来到项目所在地野钟乡发射村黄寨2号大桥上部结构的施工现场时，只见挖掘机、装载机和运输车辆往来穿梭，巨大的塔吊如钢铁巨人般矗立在工地，伸展着长长的臂膀，精准地调运着各种建筑材料，有条不紊地将物资送到需要的地方；工人们在各自的岗位上忙碌着，有的操作挖掘机平整路面，有的操作着装载机吊运护栏模板，有的在进行钢筋绑扎焊接，有的在伸缩缝处作T梁端头橡胶垫块固定，现场一派热火朝天的施工场景。
“在桥梁建设中，钢筋绑扎是一项细致活，容不得半点马虎，每一根钢筋的位置、间距都关乎着大桥的质量和安全。”走进大桥护栏的施工区域，正在绑扎钢筋的工人章瑞飞告诉记者。
T梁端头橡胶垫块固定施工。
记者在现场看到，粗壮的钢筋纵横交错，犹如桥梁的骨骼，为大桥的护栏稳固奠定基础。这些钢筋在工人们的手中被巧妙地编织在一起，每一个节点、每一处绑扎都凝聚着他们的专注与耐心，绑扎技术熟练得仿佛是在进行艺术创作。
护栏钢筋绑扎、护栏模板安装完毕，混凝土浇筑工作也随即进行，高大的混凝土罐车缓缓驶来，将搅拌好的混凝土通过管道输送到桥墩模板内，随着混凝土的不断注入，振捣器发出有节奏的“嗡嗡”声，将混凝土振捣密实，确保每一处都坚实。正在现场指挥作业的安盘高速5标段一工区工区长向才宝说，“为了保证混凝土浇筑的质量，我们对原材料严格把关，对浇筑过程进行全程监控，确保每一个施工细节都能达到设计要求。”
护栏模板固定。
“T梁在安装到桥梁结构上后，自身的重量以及后续承受的车辆荷载、风荷载等各种作用力，都需要可靠地传递到下部结构。橡胶垫块具有足够的竖向刚度，能够将上部结构的反力可靠地传递给墩台，有着不可或缺的作用。”在T梁端头橡胶垫块固定施工作业面，正在施工作业的工人周贤平告诉记者。
周贤平身边的工友许祖会插话说，在桥梁的使用过程中，由于温度变化、混凝土收缩徐变以及车辆行驶引起的振动等因素，T梁会发生一定的弹性变形。橡胶垫块通过独特的粘弹性吸收、分散冲击力，减少对桥梁结构的破坏。同时具有良好的弹性和较大的剪切变形能力，能够适应梁端的转动和上部结构的水平位移，确保桥梁在各种工况下的正常使用。
架桥机。
继续向前走，我们来到了不远处的黄寨1号大桥施工现场，一根根粗壮的桥墩在山谷间排开，蔚为壮观。
在黄寨1号大桥施工现场，任垚升告诉我们，“黄寨大桥桥梁孔径布置及桥长主要受两岸地形控制，桥位区属侵蚀-剥蚀地貌单元，地形起伏较大，1号大桥属于V型峡谷状，地势陡峭，桥墩建在堆积体上，施工场地狭窄且地质条件复杂，桥梁基础90%的工程需要人工开挖，安全风险高，尤其是处于堆积体范围内，增加了施工难度。”
俯瞰黄寨2号大桥。
黄寨2号大桥上部结构即将完工。
据了解，针对传统桥面系混凝土施工中易出现的开裂与线型偏差问题，安盘高速5标段项目团队实施全流程工艺革新。通过自制手推式凿毛设备，实现桥面均匀深度凿毛，有效消除传统工艺残留薄弱层；创新采用高精度定位体系，以加密控制桩为基准，结合梳齿板钢筋定位工装与激光调平技术，精准控制调平带三维坐标，确保桥面混凝土浇筑线性顺直度；独创“上三下四”立体防裂构造，通过分层布设标准化钢筋网片，配合保护层控制装置，形成多重抗裂屏障，最终达成桥面混凝土无裂缝的工程目标。
“创新研发喷水混泥系统、桥面系整体系统，引入‘四新技术’，引入智能化喷淋养护系统、新型水泥毯材料等，提升效率并减少资源浪费。同时，严格落实水土保持要求，如表土剥离、边坡防护等，体现绿色施工理念。”任垚升告诉我们，由于在技术创新与环保措施上下足功夫，他们获得了“安盘高速首个弃土场水土保持示范”“桥面系标准化施工”等荣誉。
俯瞰黄寨1、2号大桥。
俯瞰黄寨1、2号大桥。
据了解，自2024年7月开工，黄寨大桥各项工程进展顺利。目前，项目部每天投入100余名工人及塔吊、挖掘机、装载机、运输车、罐车、洒水车等机械设备，实行24小时轮班作业，优化资源配置，保障工程进度。按照目前的施工进度，黄寨大桥预计今年7月全面完工。
“黄寨大桥所在的安盘高速公路是沪昆高速扩容工程的关键部分，是一项重要的交通基础设施工程，是承载着沿线群众对美好生活热切期盼的民生工程。施工初期阶段，野钟乡政府就提前完成889亩的土地征拆工作，为项目顺利施工创造了条件，凸显地方党委政府对项目建设的支持。”野钟乡党委委员、副乡长杜洋介绍说，安盘高速建成通车后，将极大地改善沿线地区群众的出行条件，促进旅游及矿产资源开发，促进地方经济社会快速发展，助力乡村振兴。
黄寨1号大桥桥墩。
黄寨1号大桥桥墩。
黄寨1号大桥顺接龙垭口隧道。
夕阳西下，我们采访结束踏上归程，透过车窗回望余晖下的黄寨大桥施工现场，工人们还在忙碌着，现场依旧是一派热火朝天的繁忙景象。
六盘水日报全媒体记者 彭绍良 江弢 曾杰 吴伟 报道
编辑 ：邓文理
编审 ：李高阳
终审 ：江弢
总监制 ：彭绍良 赵芳
