隧道洞门 是指在隧道进出口上方及两侧边坡部位修筑的挡土、坡面防护等隧道结构物，也称隧道洞门。其主要作用是保持洞口上方及两侧路堑边坡的稳定，减少洞口土石方开挖量，拦截仰坡落石与掉块，并将仰坡、洞顶汇集的水排出洞口以外，以稳定洞口，保证隧道正常使用和行车安全。
隧道洞门的类型多样，主要包括：
环框式洞门：
适用于洞口石质坚硬、地形陡峻且无排水要求的场合。通过增大衬砌的厚度并略伸出洞外，以加固洞口并减少洞口雨后滴水。
端墙式洞门：
适用于地形开阔、地层基本稳定的洞口。端墙式洞门由正面挡土墙和两侧挡土墙组成，具有较好的稳定性和承载能力。
翼墙式洞门：
在端墙边侧加做翅膀状的三角形圬工结构，用以增强抗侧压能力，并保护路堑边坡的稳定。
柱式洞门：
适用于需要较大承载能力的洞口。
台阶式洞门：
适用于地形较陡的洞口，有助于减少开挖量和保持边坡稳定。
斜交式洞门：
当隧道洞口线路与地面等高线斜交时，采用平行等高线与线性成斜交的洞口，以缩短隧道长度，减少挖方数量。
削竹式洞门：
联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构，保证了洞门附近的边坡和仰坡的稳定，且具有较好的景观效果。
综上所述，隧道洞门不仅是隧道结构的重要组成部分，而且在保持隧道安全和稳定方面发挥着关键作用。同时，不同的洞门类型适用于不同的地质条件和工程需求，选择合适的洞门类型对于隧道的设计和施工至关重要。
