地铁的造价因城市、地质条件、工程规模等多种因素而异。以下是一些具体数据：
普通城市
每公里造价约为5亿元。
一线城市
每公里造价通常在7亿到10亿元之间。
特别繁华的路段，每公里造价可能超过10亿元，如北京地铁16号线每公里造价达12亿元。
特殊城市
深圳地铁20号线一期工程全长8.43公里，计划投入125.16亿元，平均每公里造价高达14.84亿元。
二三线城市
造价相对较低，但具体数字因城市而异，一般每公里造价在5亿至8亿元之间。
建议
前期规划与设计：地铁线路的规划和设计需要综合考虑城市的地形地貌、人口分布、交通流量等因素，这些都会直接影响造价。
地质条件：地质条件复杂的城市，如北京、上海、广州等，由于需要处理大量的地下障碍物和复杂的地质结构，造价往往较高。
工程规模：工程规模越大，造价也相应增加。例如，深圳地铁20号线一期工程的总造价达到了125.16亿元，平均每公里造价14.84亿元。
综上所述，地铁的造价在不同城市之间差异较大，一线城市的造价明显高于普通城市。在规划和建设过程中，需要充分考虑各种因素，以确保工程的质量、安全和可持续性。
